Van der Linden Tweewielers 10 Beoordeling 9 gebaseerd op 131 individuele klantbeoordelingen op 5-sterrenspecialist

Van der Linden Tweewielers


 


Openingstijden

Maandag Gesloten
Dinsdag 09:30 - 18:00
Woensdag 09:30 - 18:00
Donderdag 09:30 - 18:00
Vrijdag 09:30 - 18:00
Zaterdag 09:30 - 17:00
Zondag Gesloten

 

fietsbanner
fietsbanner

E-bike accu winter tips — laat ‘m niet in de kou staan!


Nederland verkeert volop in winterse sferen en e-bike accu’s kunnen daar minder goed tegen en moeten beschermd worden. Behalve dat veel mensen vinden dat de schaatsen uit het vet moeten, is het ook belangrijk dat e-bike accu’s vorstvrij onderdak krijgen. Bij deze vijf tips die daarbij kunnen helpen.

De actieradius van een e-bike kan flink afnemen als de temperaturen richting het minpunt gaan. Dat komt omdat de gebruikte energiecellen hun werk minder goed doen als het koud is. In de kou vertraagt het chemische proces in de accu, waardoor deze minder energie kan leveren. Het gevolg: sneller leeg en een kortere actieradius. Sterker nog, een goed Battery Management System (BMS) zorgt er zelfs voor dat er bij kou minder vermogen wordt geleverd. Juist om de accu te beschermen. Dit komt bovendien de levensduur van je accu ten goede. Het verlies in actieradius ligt tussen de 5% en 20%, bij vorst kan het zelfs wel 30% zijn. Hetzelfde geldt voor de oplaadtijd, die langer wordt naarmate de waarden op de thermometer zakken.Wie in de wintermaanden de e-bike niet gebruikt doet er sowieso goed aan de accu uit de fiets te halen en deze in de wintermaanden droog en vorstvrij op te bergen. Raadpleeg de handleiding van de fiets welk laadniveau van de accu de fabrikant voorschrijft. Bij een aantal accu’s is het mogelijk om ze continu aan de lader te leggen.

TIP 1

Wie geen ‘mooi weer’ fietser is en de elektrische fiets ook in de wintermaanden gewoon gebruikt kan het beste ’s nachts de accu mee in huis nemen bij koude periodes. Bewaar de accu dan met een lading van ongeveer 50% tot 70%. Controleer eens per maand het laadniveau en laad zo nodig bij. En bij extreme koude moet de accu in ieder geval bewaard worden in ruimte die niet kouder is dan 10 graden. Een droge plek, uit de buurt van directe warmtebronnen, is ideaal.

TIP 2

Is de accu erg koud geworden? Laat hem dan eerst op temperatuur komen voordat je hem aan de lader koppelt. Opladen bij lage temperaturen kan de accu beschadigen en de capaciteit verminderen.

TIP 3

Het effect van de teruggelopen actieradius is overigens van tijdelijke aard, want de cellen hebben niet permanent te lijden onder de kou. Zodra de temperatuur weer oploopt, neemt eveneens de actieradius weer toe. Bewaar de accu dus op kamertemperatuur en laad hem ook op bij deze temperatuur. Het laden gaat dan sneller, en de accu is op bedrijfstemperatuur als je hem gaat gebruiken, met meer actieradius tot gevolg. Laat een e-bike nooit met een lege accu in de kou staan, want door de kou kan hij ‘diep ontladen’ en dat kan permanent schadelijk zijn.

TIP 4

Schaf een warme hoes voor de accu aan. Informeer voor meer informatie bij ons in de winkel.

TIP 5

Tijdens winterse ritten is het verstandig om de ondersteuningsstand iets lager te zetten. Dit spaart de accu en vergroot de actieradius. Houd er rekening mee dat u in de winter gemiddeld 20% tot 30% minder ver kunt fietsen op een volle accu.

Samen sterk tegen fietsdiefstal: dit kun jij doen
Fietsdiefstal blijft een probleem in Nederland. Zeker nu steeds meer mensen op een e-bike rijden, zijn fietsen populairder dan ooit, helaas ook bij dieven. En één moment van onoplettendheid is vaak al genoeg.
Lees verder
Fietscaravan in ontwikkeling: dit is de laatste stand van zaken
Fietsvakanties worden steeds populairder. Meer mensen willen langer op pad, maar wel licht en flexibel blijven reizen. Minder gedoe met bagage, meer genieten van de rit. En precies daar speelt een nieuwe ontwikkeling op in: de fietscaravan. Geen gewone fietskar, maar een compacte slaapplek die je gewoon achter je fiets meeneemt.
Lees verder
‘10% minder hard rijden is al winst’: waarom rustiger fietsen loont
Fietspaden worden drukker. E-bikes worden sneller. En ineens merk je: het gaat soms nét wat harder dan prettig is. Niet gek dus dat steeds meer mensen vragen naar betere remmen, meer grip en stabieler rijgedrag. Maar eerlijk? De grootste winst zit vaak niet in de techniek — maar gewoon in hoe hard je rijdt.
Lees verder
Refurbished e-bikes leasen? Dit verandert er voor jou
Een e-bike leasen is allang geen uitzondering meer. Steeds meer mensen kiezen voor een vast bedrag per maand, inclusief onderhoud en service. Gewoon duidelijk, zonder onverwachte kosten.
Lees verder
Parijs-Roubaix 2026: kracht tegen controle op de kasseien
Parijs-Roubaix is geen gewone koers. Het is er eentje waar alles wordt getest: materiaal, techniek én vooral de renner zelf. Geen glad asfalt, geen cadeautjes — alleen kasseien, stof en keiharde realiteit.
Lees verder
121 miljoen Europeanen fietsen minder, dit is waarom
Het aantal fietsers in Europa daalt. Wat zijn de oorzaken en wat betekent dit voor de toekomst van fietsen?
Lees verder